玻璃鋼產業的低碳經濟發展之路
編輯：2021-12-22 09:01:56
當前，擺在各國面前迫切的現實問題就是加快推進低碳經濟。近兩年，都在談論低碳經濟，其主流的理解是，低碳經濟指盡可能降低溫室主體排放的經濟體。其主要體現在：工業方面，生產和能源利用；能源結構方面，能源生產將占據相當高比例；交通方面，使用燃料，低碳排放的交通工具、公共交通取代私人交通，并且更多地使用自行車和步行；建筑方面，辦公建筑與家庭住房都采用節能材料以及節能建造方式。歸根結底，低碳經濟將通過系統的調整體制，激勵節能技術創新、低排放技術應用、提高了能源使用效率，逐步減少單位GDP的碳排放量。對于我國經濟發展的前景來講，“中國制造”面臨減排壓力，綠色產業將獲得發展良機?！暗厍蛲藷a業減碳”。當前，減碳的方式將更多借助于生產工藝、生產工裝、生產手段的技術升級和技術創新，致力于綠色產業（新能源產業）的大力發展和產業化應用，也即所謂的“軟減碳”。這種“軟減碳”是以低能耗、低污染、低排放為基礎的低碳技術。通過低碳技術的實施，達到低碳高增長，低碳降成本，終實現經濟的持續發展。
推進低碳技術與玻璃鋼產業有著密切的聯系。上世紀60年代，玻璃鋼產業以“代鋼、代木”的樸素觀念進入市場，玻璃鋼的比強度高，大量代替鋼材及金屬材料；從節約資源出發，大量代替木材。隨著玻璃鋼產業數十年的市場運行，衍生了許多優異，突出在其可塑性、可設計性和多功能性，它的可塑性賦予了各類特色的成型工藝；它的可設計性，簡化了傳統的制造工藝，降低成本，實現了材料和性能的優化組合；它的多功能性表現為優良的電性能、化學性能、耐老化性能、耐疲勞性能、耐水性能、耐燃燒性能等?？梢钥吹?，未來產業推進的低碳技術達到低碳經濟，給玻璃鋼產業也將提供新的發展空間。
從我們目前所熟悉的產業，車輛、造船、水處理、化工防腐、建筑節能等領域都將面臨低碳經濟的制約，而玻璃鋼復合材料已經成為其未來實現產業低碳經濟的重要選擇材料。從桂林大宇客車制造公司傳來信息，公司對所有外協配件提出“減少重量”的要求。眾所周知，國內客車大包圍大部分企業已采用玻璃鋼材料。多年來，玻璃鋼客車大包圍件對簡化工藝、減輕自重，相比鐵皮大包圍材料前進了一步。當前，客車推進低碳經濟，自身減少重量降耗要求將使原來的玻璃鋼大包圍配件從簡單的“論斤買賣”進入科學的設計程序。長年承接桂林大宇客車大包圍件制造的桂林公司正在與大宇客車公司密切合作，通過新的設計理念，使客車玻璃鋼大包圍件在繼續減少重量的前提下達到輕質高強。
推進低碳技術終實現低碳經濟，玻璃鋼企業要十分關注低碳標準的參照和制訂。此外，隨著低碳經濟的產業化，也將帶動高性能玻璃纖維、高性能合成樹脂、高性能納米材料和智能化成型技術的出現和發展，這是因為，這些高性能材料和裝備是實現低碳技術和低碳經濟不可缺少的重要組成部分。
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